A partir del 19 de diciembre los turistas que se encuentren en París no tendrán la obligación de tomar los clásicos vuelos a Barcelona o Madrid para regresar rápido a casa pues RENFE ha firmado un acuerdo con la empresa ferroviaria de origen francés SNCF para así concretar un nuevo recorrido en tren que unirá a la capital francesa con Barcelona en apenas 7 horas y 25 minutos, es decir, una hora y cuarto menos de lo que se demora en la actualidad para cubrir el trayecto.
Por el momento, los pasajeros viajarán en trenes de ancho convencional y ancho internacional realizando un trasbordo de un andén a otro en la estación de Figueres-Vilafant. Esto será transitorio pues en 2012 se inaugurará el tramo de alta velocidad entre Barcelona y la frontera francesa.
El precio promocional de este viaje comienza en los 63,30 euros aunque la tarifa habitual será de 130,90 euros. El viaje tendrá dos frecuencias diarias por sentido y paradas intermedias en las estaciones de Girona, Perpignan, Narbona-Montpellier y Nimes.
El horario de partida desde Barcelona es a las 9.00 horas y a las 13.00 horas mientras que los trenes de París lo harán a las 7.20 horas y a las 15.20 horas.
Vía: Europa Press
Escrito por MJA | 
30 de Noviembre de 2010 | 
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General.
Muchos turistas piensan en el alquiler de coches a la hora de viajar. Sin embargo, antes de pagar una fortuna por unos días al volante tal vez sea oportuno revisar las opciones que ofrecen algunos países para así viajar cómodos aunque sin gastar mucho dinero.
Si hablamos de Irlanda, este país busca capturar a la franja de viajeros de la tercera edad con una propuesta por demás atractiva. Se trata de un pase especial llamado Golden Trekker que invita a los turistas mayores de 66 años a recorrer Irlanda en forma gratuita en todos los trenes del país.
Esta iniciativa ha sido bien estudiada teniendo en cuenta el importante nicho de mercado conformado por el turismo de la tercera edad, un grupo que sueña con conocer el mundo antes del ocaso.
Para obtener el pase, tan sólo basta comunicarse telefónicamente con las oficinas de Irish Rail. Luego al llegar a Irlanda es necesario confirmar los datos en cualquiera de las estaciones y presentar el pasaporte o el DNI. Basta este pequeño trámite para obtener el pase, una oportunidad única para las personas de mayor edad.
Si hay un único inconveniente en esta propuesta es que el Golden Trekker tiene validez sólo hasta el 31 de diciembre de 2010 por lo que debéis aprovecharlo cuanto antes.
Vía: Discover Ireland
Escrito por MJA | 16 de Noviembre de 2010 | 0 comentarios
Irlanda.
Londres se prepara para los Juegos Olímpicos de 2012 con gran entusiasmo y así es como numerosas obras arquitectónicas cobran vida en la capital británica. Según informa el diario inglés The Times en un par de años los españoles podrán viajar a Londres no sólo en avión sino a través de un nuevo tren de alta velocidad que unirá ambos países.
El recorrido demorará apenas ocho horas y partirá de Madrid, realizando paradas intermedias en Barcelona, Lyon y París.
El nudo de este proyecto en realidad está en la nueva empresa ferroviaria creada por los gobiernos de Francia y España que en un primer momento permitirá la conexión Madrid-París, en un viaje que demorará entre cinco y seis horas. Para llegar a Londres luego habrá que abordar el Eurostar que une París con la capital inglesa, para así llegar a destino en dos horas y media.
Se espera que el proyecto sea una realidad antes de los Juegos Olímpicos y la nueva red estará gestionada por RENFE, quien invertirá unos 300 millones de euros.
Vía: ABC
Escrito por MJA | 1 de Diciembre de 2009 | 1 comentario
Reino Unido.
En Europa podéis encontrar grandes ferrocarriles históricos que ofrecen un recorridos por maravillosos espacios naturales. Ese es el caso del Ferrocarril de Semmering, un tren que recorre 41 kilómetros del sur de Austria y comenzó sus viajes hace más de 100 años, precisamente en el año 1854.
Desde entonces, la formación realiza un trayecto que nace en Gloggnitz y llega hasta Mürzzuschlag, atravesando la región de Semmering, de allí el nombre del tren, y llegando a los 895 metros de altura.
Los paisajes de montaña marcan el ritmo del ferrocarril, que en su extenso recorrido atraviesa distintos picos y cruza 14 túneles, 57 garitas de piedra y ladrillo, y 16 viaductos. También es posible disfrutar de grandes lugares como el Castillo de Gloggnitz, el museo de trenes de Höllentalbahn ola Oficina Postal Histórica de Küb.
Cuando este tren comenzó a andar, la odisea supuso un gran desafío pues el Ferrocarril de Semmering fue el primer tren de montaña de tamaño estándar de Europa. Así fue como para la construcción de las vías se desarrolló un intenso trabajo con la intención de sortear los inconvenientes típicos de la montaña.
Debido a su belleza, a su historia y a los paisajes que permite conocer este tren fue declarado Patrimonio de la Humanidad en 1998 por la UNESCO.
Vía: Unesco
Escrito por MJA | 9 de Octubre de 2009 | 1 comentario
Austria.
Desde siempre el tren ha sido uno de los sistemas de transporte público más utilizados pero con el paso del tiempo los ferrocarriles se han ido renovando, mejorando su tecnología y conquistando a los pasajeros con sus nuevos y confortables vagones.
Salvo en la región de Baja Sajonia, en Alemania, donde aún circula una de las últimas redes de trenes a vapor del mundo. Estos trenes atraviesan las Sierras de Harz y comunican distintas ciudades y pueblos de la región.
Conocido como Brockenbahm, la red cuenta con veinticinco locomotoras que conectan una gran cantidad de pueblos y villas dispersos entre montañas y bosques. El tramo más interesante del recorrido es que el asciende el monte Brocken, la montaña más alta de las Sierras de Harz.
Si bien esta red se ha transformado en un viaje turístico debido al inmejorable paisaje y a las pintorescas paradas, lo cierto es que la conservación de estos trenes responde a la historia de Alemania y a su política. En tiempos de la República Democrática Alemana el gobierno se ocupó de velar por el legado de épocas pasadas y así fue como esta redes continuó funcionando a lo largo de los años y hasta el presente.
Vía: HSB
Escrito por MJA | 4 de Marzo de 2009 | 2 comentarios
Alemania.
Los viajes en metro de Londres serán sin dudas, muy frescos.
El nuevo aire acondicionado funcionará a partir de 2010 en la línea Underground’s Metropolitan, y a otras líneas posteriormente. Se espera que todas las líneas tengan aire acondicionado para 2015.
“Puedo asegurar a los pasajeros que utilizan este medio de transporte que, en lugar de llegar a sus destinos empapados en sudor, emergerán como pepinos frescos y listos para disfrutar de todo lo que ofrece la capital” dijo Boris Johnson, alcalde de Londres.
El metro de Londres tiene casi 150 años de edad. Los nuevos trenes se añadirán a las partes más antiguas del sistema de metro. La actualización costará unos 5,5 millones de dólares.
Más acerca de Londres: Precios en Londres, Londres es el principal destino en turismo literario, Palacio Hampton Court, Catedral de Canterbury de Londres, El Ojo de Londres
Vía| msnbc
Escrito por Black Label | 27 de Septiembre de 2008 | 0 comentarios
Reino Unido.
