29 de Octubre de 2008
Estás viendo los artículos de Por Europa correspondientes al día 29 de Octubre de 2008.
Los centros urbanos más populares de Italia en ocasiones abusan de los precios, quizá debido a que se sabe que por muy caro que esté un producto, alojamiento u objeto el turista no dejará de visitar esos sitios míticos cargados de historia. Sin embargo el legado de Italia es grande y bondadoso y es por eso que además de lugares como Roma o Milán también es posible dar con otros poblados más pequeños pero con gran atractivo.
Si estáis pensando en recorrer Génova debéis saber que muy cerca de allí se encuentra la localidad de Chiavari, una ventana al mar mediterráneo ubicada sobre la riviera italiana, cerca de la boca del río Entella.
Este sitio ofrece un paisaje inmejorable gracias a que el agua azul del mar se entremezcla la montañas que hay en los alrededores. E lugar además cuenta con un centro histórico y edificios típicos para visitar como el Auditorio San Franceso, el santuario de Nostra Signora dellÓrto o el castillo di Chiavari.
Vía: Chiavari
Escrito por MJA | 
29 de Octubre de 2008 | 
1 comentario
Italia.
Hablar de Europa y hablar de trenes es casi lo mismo. La red ferroviaria es tan extensa y rica que uno puede recorrer cada recoveco del continente sin pisar el acelerador. Si estáis por visitar Alemania debéis saber que el país cuenta con una vasta línea de trenes que conectan los distintos puntos.
El servicio nacional de trenes se llama Deutsche Bahn o DB, para mayor síntesis, y se divide en tres grandes líneas. La primera de ellas es el tren alemán de alta velocidad que, como es de esperar, es muy rápido pues alcanza los 300 kilómetros por horas, es decir unas tres horas de Berlín a Frankfurt. Esta ruta conecta con todas las ciudades más importantes de Alemania.
La segunda línea es el tren regional, que alcanza diversas velocidades y llega a las ciudades y pueblos menos importantes, razón por la cual realiza una gran cantidad de paradas. Por otra parte está el tren nocturno, con el que conseguirán ahorrar dinero en alojamientos pues los viajes son durante la noche. Podéis elegir asientos, cuchetas, cómodas camas y hasta suites de lujo con baño privado.
Vía: GoGermany
Escrito por MJA | 29 de Octubre de 2008 | 1 comentario
Alemania.
Si han tenido oportunidad de viajar a Italia una sola vez en la vida es probable que hayan realizado el típico recorrido Roma-Venecia-Florencia, quizá pasando por Pisa para ver la monumental torre inclinada.
Pero Italia es mucho más que eso y a lo largo y ancho de su territorio hay una variedad de pueblos eclipsantes. Uno de ellos es Lucca, un sitio de la Toscana italiana con una importante carga histórica que se encuentra entre Florencia y Pisa, a sólo 25 km. de ésta última.
Para llegar, podéis ir en coche o bien tomar el tren, que los llevará por un paisaje de montañas y ríos. La ciudad es ideal para ser recorrida a pie y cuenta con un importante centro histórico en donde podéis encontrar una variedad de monumentos y edificios de larga data pues Lucca fue fundada por la civilización etrusca en el año 180 A.C.
Sus principales atractivos son el Duomo di San Martino, la Piazza di Mercato y la iglesia de San Michele in Foro.
Vía: Hernández Rabal
Escrito por MJA | 29 de Octubre de 2008 | 1 comentario
Italia.
El próximo 31 de octubre un lugar con un pesado pasado cerrará sus puertas para siempre. El protagonista de esta historia es el legendario aeropuerto de Berlín Tempelhof que fue construido por Hitler siendo entonces el tercer edificio más grandes del mundo.
El último vuelvo que partirá de este aeropuerto será el avión dornier 328 de la aerolínea Cirrus Airlines que despegará mañana a las 21:50 horas con 31 pasajeros a bordo.
Este aeropuerto cuenta con una larga historia pues el 24 de junio de 1948 aterrizó el primer Dc-3 norteamericano, escena que marca el comienzo del puente aéreo organizado por los aliados para sostener a Berlín oeste que en ese entonces permanecía aislada por la Unión Soviética.
En la actualidad, el aeropuerto es objeto de debate pues el edificio será reconvertido en oficinas públicos y museos. La decisión de cerrarlo se relaciona con su costo de mantenimiento y con que hoy día es el menos utilizado de los tres aeropuertos berlinenes debido a sus estrechas pistas que impiden que grandes aviones puedan aterrizar y las cuales no se pueden ampliar debido a que el aeropuerto está muy cerca de la ciudad.
Vía: La Razón
Escrito por MJA | 29 de Octubre de 2008 | 0 comentarios
Alemania.
